| Төлем түрі: | L/C,T/T |
| Инкотерм: | FOB,CFR,EXW |
| Мин. Тапсырыс: | 300 Piece/Pieces |
| Көлік: | Ocean,Land,Air,Express |
| Порт: | Ningbo,Shanghai |
Share:
Бренд: жоқ
Origin: Нинбо
| Сату бірліктері | : | Piece/Pieces |
| Пакет түрі | : | картон/паллет |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Қозғалтқышты монтаждау кронштейні қуат блогы мен көлік құралының корпусы немесе қосалқы рамалары арасындағы құрылымдық байланыс болып табылады. Ол қозғалтқыштың статикалық салмағын ұстап тұруы, жүктеме кезінде айналу моменті реакциясын беруі және NVH әрекетін болжамды түрде сақтауы керек - барлығы 15+ жыл діріл, температура циклі және кездейсоқ соққы жүктемелеріне төтеп бере отырып. Кронштейн жүк көтергіш, бірақ тозу бөлігі емес болғандықтан, сәтсіздік режимі секцияның ауысуындағы шаршау сынуы болып табылады, бұл құю сапасы мен филе геометриясын шешуші етеді.
Ningbo Ruican кремний диоксиді құю арқылы QT500-7 иілгіш шойыннан (ISO 1083, ASTM A536 80-55-06 баламасы) қозғалтқышты орнату кронштейндерін шығарады. Желіге жақын пішінді процесс кронштейннің сыпырылған геометриясын, біріктірілген бағандарын және жомарт филелерін қаттыдан өңдеудің өңдеу қалдықтарынсыз немесе құм құюға шектеулерсіз жаңғыртуға мүмкіндік береді. Нәтиже - көлік құрастыру желісіне дайын үздіксіз түйінді құрылымы және тексерілген механикалық қасиеттері бар кронштейн.
Кронштейндер шпилька төсемдерінде, саңылаулар мен болттар беттерінде CNC өңделеді және тұтынушы BOM бойынша бұрандалы кірістірулермен, шпилькалармен немесе эластомерлік изолятордың қосалқы жинағымен қамтамасыз етілуі мүмкін. Автокөлік OEM желілерін беретін бағдарламалар үшін біз толық PPAP 3-деңгей құжаттамасын, сыни тесік үлгілері бойынша Cpk мүмкіндігін зерттеуді және 100% сыни өлшемді өлшеуді қамтамасыз етеміз.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material | QT500-7 ductile iron (ASTM A536 80-55-06 equivalent) |
| Manufacturing Process | Silica sol investment casting + CNC machining |
| Mechanical Properties | Tensile ≥ 500 MPa, yield ≥ 320 MPa, elongation ≥ 7% |
| Critical Tolerances | Stud hole patterns ±0.05 mm; bore IT7 |
| Weight Range | 0.3–4 kg |
| Finish | Machined faces Ra 1.6–3.2 µm; e-coat / powder coat per spec |
| Inspection | Nodularity & hardness per heat, CMM layout, 100% gauge checks |
| Documentation | PPAP Level 3, EN 10204 3.1, SPC capability (Cpk ≥ 1.33) |
| Applications | Passenger car & LCV engine mounts, transmission mounts, subframe brackets |
Қатты жолақтан бекітілген кронштейн кернеу көтергіш ретінде әрекет ететін түзу дәнді және өткір бұрыштарды мұра етеді - жарықтар сонда басталады. Құйылған кронштейн әр ауысу кезінде тегіс филелері бар жүктеме жолын ұстанатын етіп жасалған, бұл шаршау инженерлерінің дәл осыны қалайды. Өндірісте инвестициялық құю сонымен қатар жылына 500-ден 100 000 данаға дейінгі көлемде өңделетін материалдың 50-70% жояды, бұл қозғалтқыш қондырғысы отбасылары үшін ұтымды процесс етеді.
Байланыс
Сұрау жіберу
Біз туралы
Өнімдер
Құпиялылық туралы мәлімдеме: Сіздің құпиялылығыңыз біз үшін өте маңызды. Біздің компания сіздің жеке ақпаратыңызды кез-келген экспонаттан сіздің нақты рұқсаттарыңызбен жарияламауға уәде бермейді.
Сізбен жылдамырақ ақпарат бере алатындай көп ақпаратты толтырыңыз
Құпиялылық туралы мәлімдеме: Сіздің құпиялылығыңыз біз үшін өте маңызды. Біздің компания сіздің жеке ақпаратыңызды кез-келген экспонаттан сіздің нақты рұқсаттарыңызбен жарияламауға уәде бермейді.
Бізбен хабарласыңыз